Privet / a u nas v Prage na steklah Renault sovsem drugie nadpisi..mogu prislat

Привет Зеландии.Как там у Вас.У нас в Питере снеггг.
Кстати, ты мне про турецкое не говори-- я терпеть не могу эту страну-был однажды.да и качество турецкое так себе.Че то у меня отношение к туркам не очень.
Я завтра в Магадан лечу.Приеду-напишу отчет.

Невскому. Жизнь у нас нормальная. Так сказать, вялотекущая... :-)))
А нсчёт того, что есть DURACAM, всем смотреть сюда:
http://www.sisecam.com/eng/products/DUZCAM/SAFETY/TEMPERED/temper.html
Коротко - это турецкая торговая марка стекла...

Товарищ Волнующийся--Про Опель не знаю, спорить не буду, но на Мазду зря наговариваете.Кстати , как там
жисть в Зеландии.У меня там кум недалко в Канберре живет.

А ещё говорят, что хуже Мазды только Опелью. Это Невскому...

Собственный опыт -- самый дорогой опыт, поэтому как бы не убеждали меня , что Рено -лучший автомобиль, я
все равно ЗНАЮ-- Рено херня несусветная ,по сравнению
с Маздой например , но чуть получше десятки.

У меня Меган-2, хэтчбэк, и ни на одном стекле нет надписи "Renault-Duracam". Сегодня отдавал на сервис и мне дали Меган-2, седан. И на его стёклах, действительно, есть такая надпись. Но он - турецкой сборки... Но я уверен, что DURACAM, означает не "ДУРАКАМ", а тип стекла. И это домыслы автора из-за случившегося с его машиной. И ему можно только посочувствовать. Не повезло... И ещё. У меня вторая машина - Тойота Авенсис II (вагон). Не так давно тоже была на сервисе и мне дали Короллу, тот же класс, что и Меган. Но это - просто "балалайка", если сравнивать с Меганом. Очень шумная и некомфортная, внутри - как у машины 10-ти летней давности. Хотя, видимо, понадёжнее Мегана будет. Зато сколько у последнего шарма и внутри, и снаружи! И сколько всего в него понапихано!

С уважением,

Анатолий, Christchurch, New Zealand

В 2004 г. группа Renault / Рено добилась существенного роста объёма продаж на мировом рынке — на 4,2%, достигнув рекордного уровня - 2 488 523 проданных автомобиля, таким образом, доля группы на мировом рынке составила 4,1%. Укрепив лидирующие позиции на европейском рынке, в частности, благодаря успеху Megan / Меган, группа Renault / Рено ускорила наращивание объёмов продаж за пределами Европы.

В Западной Европе, где отмечается лёгкий рост автомобильного рынка в целом (2,9%), Renault / Рено уже три года подряд остаётся маркой № 1 в секторе легковых автомобилей (доля рынка составила 10,3%), и седьмой год подряд лидирует в секторе легковых и коммерческих автомобилей при доле рынка в 10,8%. Благодаря очень высоким показателям марка Renault / Рено продолжает уверенно лидировать во Франции, занимает также первое место в Испании, Португалии и Бельгии и входит в первую тройку лидеров в Австрии, Голландии и Великобритании. В 2004 г., как и в 2003 г., Megane / Меган подтверждает свой успех в качестве самой продаваемой модели в Европе. Превосходные результаты отмечаются по модели Modus / Модус, продажи которой стартовали в сентябре 2004 г.

Продажи группы Renault / Рено за пределами Западной Европы значительно увеличились, их рост составил 16,4%, что соответствует 676 870 автомобилей (27,2% совокупных продаж группы). Отмечается бурный рост продаж в Турции (+101,1%), существенные достижения на рынках Восточной Европы и в России (+32%), заметные успехи в странах Африки и Среднего Востока (+32,9%), а также в Латинской Америке (+16%). Свой вклад в эти результаты внесла Dacia / Дачиа (+38,6%) при благотворном влиянии успешного начала продаж модели Logan / Логан.

Renault укрепляет лидирующие позиции в Западной Европе.

В 2004 г. в Западной Европе Renault / Рено зарегистрировала 1 778 828 легковых и коммерческих автомобилей, что на 0,3% больше по сравнению с 2003 г., при этом достигнута доля рынка в 10,8%. В обстановке обострения конкуренции Renault / Рено продолжила следовать избирательной коммерческой политике, направленной на различные сегменты клиентуры для обеспечения оптимальной рентабельности.

Во Франции, в условиях высококонкурентного рынка Renault / Рено показала за истёкший год блестящие результаты, укрепив свои позиции лидера: в 2004 г. было зарегистрировано 689 025 автомобилей, а доля рынка составила 28,4%. Megane / Меган и Clio / Клио заняли первое и третье места в рейтинге лучших продаж; вместе с Laguna / Лагуна и Twingo / Твинго в первую десятку самых продаваемых автомобилей вошли четыре модели Renault / Рено.

Также марка Renault / Рено занимает первое место по легковым автомобилям в Испании (12,8% рынка), Португалии (15,6%) и Бельгии (11,8%), второе — в Голландии и третье — в Великобритании и Австрии. В Германии на первое место была поставлена рентабельность, а не наращивание объёмов продаж, однако на этом рынке в обстановке возросшей конкуренции Renault / Рено остается крупнейшим импортером автомобилей.

По-прежнему сильны позиции Clio / Клио, на смену которой во втором полугодии 2005 г. придёт новая модель. В 2004 г. она заняла второе место в сегменте малогабаритных автомобилей: зарегистрированы 373 721 машины этой модели, а ее доля на европейском рынке составила 2,57%.

Успех также сопутствовал Modus / Модус, с начала продаж в сентябре 2004 г. в Западной Европе было заказано 80 тыс. автомобилей. Во Франции Modus / Модус сразу оказалась в пятёрке самых продаваемых автомашин, в декабре 2004 г. она завоевала 4,3% рынка, а с начала выпуска в продажу было реализовано 31 946 единиц. Благодаря Twingo / Твинго, Clio / Клио и Modus / Модус, доля Renault / Рено в сегменте малогабаритных автомобилей доведена до 28%.

В категории средних автомобилей Megane / Меган второй год подряд завоевывает титул самой продаваемой модели в Западной Европе, занимая долю на авторынке в 4,8%. Объём продаж вырос на 18%, достигнув 702 775 проданных автомобилей.

Дааа.Видимо достала человека проблемма.

Предлагаю админу сделат разбивку мнений посетителей
сайта по частям машин
Давид , Душети, Грузия

Вожу на Рено Меган своего шефа.Машине 2 споловиной года и уже поменяли все что можно- тяги , стойки ,подушки.Теперь проблемы с инжектором и торсионом.Цена на запчасти Рено-- сногсшибательные.
Себе б такую машину не купил бы.Лучше брать ДЭУ.
Водитель , г. Донецк

Самое неприятное на Рено Меган - это ненадежная тормозная система.Тормозные диски некачественные- у меня они заклинили после пробега в 20000км.Как говорили мне на СТО - это больная проблема всех Рено
и многие СТО даже не беруться за ремонт Рено.Мне по этому поводу , но СТО РОДНО,сказали , что я не умею ездить , но правда диски поменяли.
Некачественные диски-- это неравномерный износ тормозных колодок , а значит реальная опасность для жизни при торможении.
К сожалению,после двухлетнего опыта управления Рено МЕГАН 1, могу ответственно заявить , что ошибся с выбором автомобиля.

Я предпочитаю только БэМэВэ...Люди --ездите на БМВ и
у Вас не будет проблем . А рено это дешевый шарабанчик , который турки собирают из отходов производства.
Калуга , РСФСР

Добрый день .Спасибо за замечание - информацию о судебных заседаниях разместим в ближайшее время.
Что касается моей машины , то она продрлжает сыпаться-
как мне объяснили на СТО Алекс (кстати - великолепный сервис и отношение к клиентам)- отлетела подушка , на которой крепиться двигатель.Машину пришлось поставить в гараж- пусть стоит до судебной экспертизы, которая
назначена на март.
Я еще и еще раз убеждаюсь -- машины РЕНО сделаны из
дешевых некачественных материалов.

Уважаемые, послушайте, что я Вам скажу. Личноя против Рено ничег против не имею, но против создателя этого сайта тоже. Плохо только, что нет странички судебных разбирательств. А вообще мне нравяться Пежо. У меня Пежо 306.